Alitalia Memulai Hasil Bangkrut Setelah Turnaround Gagal

Alitalia SpA memulai proses kebangkrutan untuk kedua kalinya dalam satu dekade setelah pekerja menolak PHK dan konsesi yang terkait dengan rencana rekapitalisasi 2 miliar euro ($ 2,2 miliar) yang ditujukan untuk menyelamatkan maskapai Italia yang kekurangan uang.

Pemegang saham dengan suara bulat memilih untuk mengajukan administrasi khusus, kata pembawa berita tersebut dalam sebuah pernyataan setelah sebuah pertemuan pada hari Selasa. Berdasarkan hukum Italia, pemerintah harus menyediakan dana stop-gap untuk mempertahankan operasinya dan akan menunjuk supervisor untuk membalikkan carrier atau memerintahkan likuidasinya.

Dengan langkah tersebut, dewan direksi telah “mengakui situasi ekonomi dan keuangan perusahaan yang serius,” kata perusahaan tersebut dalam pernyataannya.

Para administrator akan mengambil alih bisnis dan menyajikan strategi baru yang mungkin memerlukan penjualan aset, pengurangan operasi dan pemutusan hubungan kerja yang bertujuan membuat perusahaan penerbangan tersebut bertahan dalam dua tahun. Jika terjadi perubahan haluan, administrator mungkin memerintahkan pengirim untuk dilikuidasi.

Alitalia, yang pemegang saham utamanya adalah Abu Dhabi berbasis Etihad Airways PJSC dan bank-bank Italia , pekan lalu mengatakan telah menghabiskan semua opsi untuk tetap pelarut setelah para pekerja menyusun rencana rekapitalisasi yang melibatkan 1.600 pemangkasan pekerjaan. Alitalia, yang memiliki 12.500 karyawan, telah tersandung setelah kebangkrutan sebelumnya di tahun 2008.

Menteri Keuangan Italia Pier Carlo Padoan mengatakan pekan lalu bahwa pemerintah tidak akan memompa lebih banyak uang untuk meningkatkan modal perusahaan penerbangan. Alitalia adalah “perusahaan swasta” dan nasibnya adalah “di tangan pemegang saham dan manajemen,” kata Padoan kepada anggota parlemen di Roma pada hari Kamis. Menteri Pembangunan Ekonomi Carlo Calenda pada 30 April mengatakan bahwa dia berharap kapal induk tersebut dapat dijual sebagai “keseluruhan , Tidak berkeping-keping. ”

Menyusut Share

Kinerja undertime Alitalia telah mengurangi pendiriannya di dalam ekonomi Italia dan industri penerbangan. Pangsa pembawa pasar Italia merosot menjadi 18 persen pada tahun 2015 dari 23 persen di tahun 2007, menurut sebuah analisis oleh Ugo Arrigo dan Andrea Giuricin dari Universitas Milan Bicocca. Ryanair Holdings Plc , maskapai penerbangan terbesar di Eropa, sekarang berada di peringkat 1 dengan pangsa 23 persen, naik dari 12 persen satu dekade sebelumnya.

Maskapai asal Italia tersebut mengalami kerugian bersih sebesar 199 juta euro pada tahun 2015, tahun terakhir dimana angka tersebut telah dipublikasikan. Pengangkut tersebut telah kehilangan hampir 3 miliar euro sejak muncul dari kebangkrutan pada tahun 2009, studi tersebut menunjukkan. Administrator khusus akan memiliki 180 hari untuk membuat rencana baru, dengan kemungkinan perpanjangan 90 hari. Prosesnya, tersedia untuk perusahaan bangkrut besar, ditujukan untuk melindungi aset dan pekerja perusahaan melalui reorganisasi.