FBS Indonesia : Home /Berita Ekonomi /All-American truk pick-up bertujuan untuk memikat China kaya

All-American truk pick-up bertujuan untuk memikat China kaya

Mobil Ford dan General Motors bertujuan truk pick-up, sebuah pokok ikonik di Amerika Serikat, di pembeli kelas atas di China, di mana sebagian besar asosiasi truk dengan petani dan pekerja konstruksi.

“Orang Cina menyebutnya pika, pika -. Yang sangat low-end pekerja (kendaraan) Tapi (Ford F-150) Raptor benar-benar berbeda,” kata Wesley Liu, direktur penjualan Asia-Pasifik Ford, menjelang bulan ini Guangzhou Autoshow .

Truk sebagian besar dibatasi untuk mengemudi semalam di sebagian besar kota-kota Cina, tapi empat provinsi – Yunnan, Liaoning, Hebei dan Henan – telah tahun ini meluncurkan program percobaan yang memungkinkan mereka menjadi zona perkotaan dalam upaya untuk merangsang produksi sebagai pertumbuhan ekonomi, dan penjualan mobil, lambat .

Dengan batasan-batasan yang lebih longgar, US pick-up pembuat bertujuan untuk menjauhkan truk mereka dari model lokal yang dibuat oleh Great Wall Motor, Jiangling Motors Corp (JMC) dan lain-lain – dan menarik bagi pembeli premium Cina, seperti Meng Shuo.

Pendiri 32 tahun dari sebuah konsultan investasi, yang sudah dimiliki Chevrolet Camaro ketika ia membeli sebuah truk pick-up F-150 lima tahun yang lalu melalui importir pasar abu-abu tidak resmi. Dia telah diperdagangkan dalam untuk Toyota Tundra, dan juga memiliki sebuah sedan mewah Mercedes dan Porsche dan Mitsubishi mobil sport.

Ford mengatakan pada bulan April itu akan membawa versi kinerja tinggi dari F-series – kendaraan terlaris di AS selama 34 tahun – ke China, pasar mobil terbesar di dunia. Seorang juru bicara mengatakan perusahaan sedang mempelajari apakah juga membawa model pasar massal seperti F-150 atau Ranger pick-up ke China, tergantung pada permintaan dan peraturan di masa depan.

“Orang-orang yang membeli Raptor mungkin memiliki beberapa kendaraan premium lainnya sudah. ​​Ini adalah mainan lain,” kata Liu.

Truk ini ditujukan untuk empat jenis pembeli, kata dia – orang kaya, yang ingin berdiri keluar dari keramaian; pemilik bisnis, yang ingin lebih dari sebuah kendaraan komersial tradisional; Driver yang menginginkan mobil tunggal untuk semua situasi; dan “gearheads”, yang seperti mekanik.

Bahkan sebagai otoritas China membuang subsidi yang luas di hijau, teknologi auto bersih, kekayaan tumbuh dari konsumen Cina telah mendorong booming di mobil yang lebih besar dan kendaraan sport (SUV). Dengan margin sekarang di bawah tekanan di sektor SUV ramai, mobil melihat potensi keuntungan di high-end asing pick-up.

Ford dan GM – yang ditampilkan Chevrolet Colorado dan Silverado truk di sekitar acara Guangzhou, dengan t-shirt berpakaian koboi perkotaan dan band rock semua-kulit jual macho, semua-Amerika banding truk ‘- belum mengumumkan harga untuk memilih mereka -UPS, diharapkan akan diluncurkan tahun depan. Tapi mereka harus perintah premi yang cukup besar untuk model buatan lokal China menampar pajak 25 persen pada impor.

MENGAMBIL

Untuk saat ini, pick-up adalah sebagian kecil dari pasar China.

IHS Markit melihat penjualan meningkat 14 persen tahun ini menjadi 368.791 truk pick-up, tapi itu masih akan menjadi hanya 1,4 persen dari pasar kendaraan ringan Cina.

Sebaliknya, penjualan di AS diperkirakan 2,7 juta pick-up, sekitar 15 persen dari pasar.

Yan Ningya, seorang pejabat yang terlibat dalam proyek percontohan Hebei, mengatakan provinsi, rumah ke Great Wall dan mobil lainnya, menyumbang setengah dari produksi pick-up China.

persidangan belum menghasilkan produksi yang lebih tinggi, katanya kepada Reuters, namun pemerintah daerah perlu setahun dari peluncuran proyek percontohan pada bulan Mei untuk mengukur dampaknya.

Setelah itu, pemerintah pusat dapat berbuat lebih banyak untuk mendorong produksi, mungkin reklasifikasi pick-up mobil penumpang daripada kendaraan komersial, katanya.

Departemen Perindustrian dan Teknologi Informasi, yang diarahkan provinsi untuk meluncurkan proyek percontohan, tidak menanggapi permintaan fax untuk komentar.

“Pasar truk pick-up China akan sangat besar di masa depan,” kata Yan, mencatat merek domestik kemungkinan akan meng-upgrade truk mereka untuk memenuhi selera driver kelas menengah.

(Pelaporan oleh Jake musim semi dan Beijing newsroom; Editing oleh Ian Geoghegan)

Previous post:

Next post: