Audi mengambil Ketua, R & D bos baru untuk bangkit kembali dari skandal

Produsen mobil Jerman Audi telah menunjuk ketua baru dan kepala pengembangan baru sebagai divisi andalan mewah Volkswagen berjuang untuk pulih dari skandal emisi.

Audi mengaku dua pekan lalu bahwa mesin V6 diesel 3.0 liter yang dilengkapi dengan software emisi-kontrol, dianggap ilegal di Amerika Serikat di mana skandal itu telah melanda orang tua VW perusahaan dan massa-pasar VW merek.

Dewan pengawas Audi Kamis ditunjuk CEO baru VW Matthias Mueller sebagai ketua, menggantikan CEO VW lama Martin Winterkorn yang dikosongkan pos pada bulan November di bangun dari skandal yang juga memaksanya keluar sebagai VW group CEO.

Dewan juga memilih Stefan Knirsch, kepala pengembangan mesin untuk berhasil Ulrich Hackenberg, insinyur top di Audi dan kelompok VW. Hackenberg diskors dua bulan lalu bersama dengan dua eksekutif lain yang terkait erat dengan pengembangan mesin VW di pusat skandal, nama kode EA 189.

“Penyelidikan membuat kemajuan,” kata wakil ketua Audi Berthold Huber. “Itu adalah tanda yang diperlukan dan baik.”

Firma hukum AS Jones Day, yang telah memimpin penyelidikan eksternal skandal di Wolfsburg berbasis VW, telah bertugas untuk membersihkan manipulasi di Audi, dewan karya mengatakan dalam sebuah pernyataan.

Mesin diesel V6 dirancang dan dirakit oleh Audi di Neckarsulm pabrik di Jerman, dan digunakan pada sekitar 85.000 model premium yang dijual oleh merek VW, Audi dan Porsche dalam model tahun 2009 sampai 2016.

Pengakuan dari Audi, yang berkontribusi sekitar 40 persen untuk VW keuntungan kelompok, telah meningkatkan tekanan pada Chief Executive Rupert Stadler, 25 tahun VW kelompok veteran yang telah memimpin produsen mobil Ingolstadt berbasis selama sembilan tahun.

Setelah diperiksa oleh dewan Audi Kamis, Stadler juga perlu meyakinkan 20-anggota panel mengendalikan VW pada pertemuan pada 9 Desember untuk membahas keadaan penyelidikan. VW berencana untuk menerbitkan hasil antara probe ke dalam skandal itu pekan depan.

“Kami mendorong untuk tindakan untuk kepentingan pekerja dan itulah apa yang terjadi sekarang,” bos kerja Audi Peter Mosch, anggota dewan pengawas mengatakan. “Konsekuensi lebih lanjut perlu diambil sekarang untuk memastikan bahwa hal ini tidak akan terjadi lagi.”

(Pelaporan oleh Andreas Cremer dan Irene Preisinger .; Editing oleh Maria Sheahan)