Baidu Capital Said Memimpin Investasi di Uber China untuk Truk

Truck Alliance Inc. , sebuah layanan tipe Uber untuk truk di China yang dikenal sebagai Huochebang, mendekati kesepakatan untuk mengumpulkan sekitar $ 156 juta, orang-orang yang mengetahui masalah tersebut mengatakan.

Investasi tersebut akan dipimpin oleh Baidu Capital, lengan investasi mesin pencari terbesar di China, dan bisa diumumkan segera setelah pekan ini, kata orang-orang, yang meminta untuk tidak diidentifikasi karena masalah itu bersifat pribadi. Infus tersebut menghasilkan dana penggalangan dana senilai $ 115 juta pada bulan Desember, yang mendorong valuasi Huochebang menjadi sekitar $ 1 miliar. Investasi tersebut merupakan bagian dari dana awal startup B dan hampir meningkatkan tahap ketiga, kata orang-orang.

Huochebang, yang didukung oleh raksasa internet Tencent Holdings Ltd. dan All-Stars Investment Ltd Hong Kong, bersaing dengan 200 layanan untuk memperbaiki sistem truk jarak jauh yang tidak efisien di negara itu. Lebih dari 80 persen barang masih diangkut dengan jalan darat, menyumbang sebagian besar sektor logistik China senilai $ 1,6 triliun, Deloitte memperkirakan .

Seorang perwakilan untuk Huochebang menolak berkomentar. Perwakilan untuk Baidu Capital tidak menanggapi permintaan komentar selama jam kerja tidak bekerja.

Kesepakatan itu terjadi di tengah lonjakan pasar modal ventura China. Nilai investasi di China yang lebih besar mencapai rekor $ 49,1 miliar tahun lalu, menurut perusahaan riset Preqin, dan saingan Uber, Didi Chuxing mengatakan pada hari Jumat bahwa pihaknya telah menutup penggalangan dana sebesar $ 5,5 miliar, investasi usaha terbesar yang tercatat.

Meskipun ada ketergantungan negara pada truk, truk-truk China kosong selama sekitar 40 persen dari waktu, menurut sebuah laporan dari Industrial Securities Co. Inefisiensi ini sebagian disebabkan oleh fakta bahwa 90 persen truk dimiliki oleh individu, kata laporan tersebut. . Huochebang yang berbasis di Guiyang bekerja dengan 2,6 juta truk, dan rata-rata transaksi pengiriman senilai $ 120 juta dilakukan melalui platformnya setiap hari, kata perusahaan pada bulan Maret. Perusahaan mengirimkan barang dari benih dan alat pertanian ke barang-barang bulkier seperti semen dan batu bara.

Tidak seperti Uber, yang mengambil jalan pintas dari setiap perjalanan, Huochebang menghasilkan uang terutama dari menjual kartu-kartu tol, mengambil potongan dari kartu top-up, dan membantu pengemudi truk dengan pembiayaan. Ini membangun pusat layanan untuk menyediakan dukungan cadangan bagi para pembalap, dengan sekitar 1.000 operasi semacam itu tersebar di China mulai bulan Maret.

Pesaing terbesar Huochebang Yunmanman mengatakan bahwa pihaknya juga sedang dalam proses mengumpulkan dana, dan sudah memperhitungkan modal Sequoia Capital, Yunfeng Capital dan Wang Gang – Didi Chuxing – di antara para pendukungnya.