BMW Terus Berhati-hati Outlook sebagai Pengeluaran pada Model Baru Mendaki

BMW AG terjebak pada perkiraan keuntungan konservatif saat Chief Executive Officer Harald Krueger berusaha bersabar untuk melewati sebuah transisi menuju mengemudi sendiri, mobil listrik.

Sementara rival Daimler AG upgrade target untuk keuntungan “signifikan” pada tahun 2017, BMW terus tujuannya dari peningkatan “sedikit” laba, menurut sebuah pernyataan dari perusahaan yang berbasis di Munich. BMW akan fokus pada model high-end di tahun-tahun depan, termasuk kendaraan sport X7 yang baru, karena mencakup biaya curam untuk mengembangkan wahana masa depan.

“Kami memperkirakan biaya start-up dan pemasaran mengenai model baru meningkat sepanjang tahun ini,” Chief Financial Officer BMW Nicolas Peter mengatakan dalam pernyataannya, mencatat bahwa pengeluaran untuk teknologi listrik dan fitur otonom juga akan tinggi. “Keuntungan jangka pendek bukanlah faktor penentu bagi kami: kami tetap fokus pada pertumbuhan yang berkelanjutan dan menguntungkan.”

Dibebani oleh kenaikan biaya, BMW telah mempertahankan pendekatan hati-hati bahkan setelah Mercedes-Benz Daimler melonjak melewatinya dalam penjualan tahun lalu untuk pertama kalinya dalam lebih dari satu dekade. Langkah pertama BMW berusaha untuk melawan terbukti pada bulan Maret, ketika Krueger menggariskan rencana untuk 40 model baru dan yang dirubah.

Serangan tersebut meliputi X2, sebuah kendaraan sport kompak yang dijadwalkan pada 2018, serta X7 ukuran penuh. Menjual lebih banyak SUV yang menguntungkan dan sedan garis paling atas – di samping 5-seri-mentega yang dirubah – sangat penting karena pabrikannya bertujuan untuk meningkatkan profitabilitas. Kapal baru BMW, iNext listrik self-driving, akan diluncurkan pada 2021.

Mulai kuat

Keuntungan BMW dari automaking naik 6,1 persen pada kuartal pertama menjadi 1,87 miliar euro ($ 2 miliar) akibat kenaikan penjualan pendakian, kata pembuat mobil tersebut dalam pernyataannya, yang menggambarkan pertumbuhan tersebut sebagai “signifikan.”

“Meskipun ini lebih awal dari perkiraan tahun ini, BMW telah memilih pendekatan konservatif,” kata Georges Dieng, seorang analis di Natixis Securities. “Kami pikir ada ruang untuk pesan yang lebih bersemangat.”

Biaya penelitian dan pengembangan melonjak 35 persen menjadi 1,32 miliar euro selama kuartal tersebut. Itu melukai kenaikan penjualan otomotif, yang turun menjadi 9 persen dari 9,4 persen di tahun sebelumnya.

Tidak seperti pesaingnya, BMW telah memilih untuk menambahkan powertrains listrik ke model yang ada daripada merancang mobil khusus. Perusahaan mengatakan bahwa pendekatan menempatkannya pada posisi yang baik untuk bereaksi terhadap perubahan permintaan, karena konsumen sampai saat ini belum menunjukkan banyak antusiasme terhadap teknologi hijau.

Angka Kamis mengkonfirmasi hasil awal yang dipublikasikan pada bulan April.