FBS Indonesia : Home /Berita Ekonomi /Dari pesawat untuk kereta api, Lufthansa koki melayani audiens yang lebih luas

Dari pesawat untuk kereta api, Lufthansa koki melayani audiens yang lebih luas

Bisnis penerbangan katering Lufthansa ingin menjadi lebih seperti pengecer utama dalam pergeseran yang mencakup perluasan ke daerah-daerah baru seperti kereta api dan toko-toko, kata kepala eksekutif.

Divisi katering maskapai, yang dikenal sebagai LSG Group, membuat makanan untuk operator lain serta Lufthansa. Ini telah aktif di maskapai katering selama lebih dari 70 tahun dan tahun lalu membuat 591 juta makanan, atau kira-kira satu dari setiap tiga melayani onboard global.

Tapi seperti para pesaingnya di maskapai katering, seperti Do & Co dan GateGroup, LSG bergulat dengan pergeseran dari makanan gratis maskapai untuk membeli-on-board yang memaksa perusahaan-perusahaan ini untuk mencoba untuk menemukan kembali diri mereka sendiri.

“Transformasi dari katering ke pengecer merupakan tantangan besar,” kata LSG CEO Grup Erdmann Rauer Reuters dalam sebuah wawancara di kantor pusat kelompok di luar Frankfurt.

Misalnya, kemasan dan cara makanan terlihat menjadi lebih penting untuk menarik penumpang untuk menghabiskan uang ekstra, terutama mengingat bagaimana beberapa suka berbagi foto-foto makanan maskapai di media sosial, katanya.

Rauer mengatakan ia berharap 10 sampai 15 persen dari 14 miliar euro (US $ 15 miliar) penerbangan global pasar katering bergeser untuk membeli-on-board.

pembelian Lsg untuk Irish dalam penerbangan sales inMotion Retail dibawa Ryanair sebagai pelanggan dan juga membantu untuk memberikan kemampuan ritel dan analisis data, kata Rauer.

LSG masih mencapai pertumbuhan 4 persen pada bisnis penerbangan makanan tradisional dan berinvestasi makanan mewah lebih untuk bisnis dan ekonomi premium penumpang, misalnya untuk Cina dan Teluk operator, serta menyediakan makanan untuk Lufthansa lounge di Munich dan New York.

Tetapi juga mencari kontrak di daerah lain, seperti katering untuk kereta dan toko-toko, menghitung operator kereta api Jerman Deutsche Bahn, Kereta Virgin Inggris, dan 7-Eleven di antara pelanggan. Penawaran tersebut akan membantu untuk memastikan pekerjaan lanjutan untuk 210 dapur memiliki seluruh dunia.

Airline katering, termasuk buy-on-board, saat ini mencakup 85 persen dari pendapatan Lsg. Yang harus jatuh ke sekitar 75 persen selama lima tahun ke depan, dengan sisanya berasal dari pelanggan non-maskapai, kata Rauer.

Uni pengelola dana investasi dan Lufthansa pemegang saham Michael Gierse kata LSG diperlukan untuk mendapatkan margin lebih dekat dengan orang-orang dari saingan. LSG melaporkan margin usaha 3 persen pada 2015, dibandingkan dengan rival Do & Co di 10 persen dan GateGroup sekitar 6 persen.

“Jika mereka bisa mencapai 5 persen itu akan menjadi sukses,” kata Gierse.

Rauer mengatakan margin operasi LSG harus bangkit kembali dalam tiga sampai lima tahun ke depan. “Perubahan biaya uang. Ini menjadi beban keuntungan, tetapi itu investasi untuk membuat fit perusahaan untuk masa depan,” katanya.

Tahun lalu, LSG membuat core profit disesuaikan dari 99 juta euro atau setara dengan 5 persen dari 2015 laba Lufthansa Group sebesar 1,8 miliar. Analis menghargai LSG di sekitar 1 miliar euro.

(Editing oleh Jane Merriman)

Previous post:

Next post: