FBS Indonesia : Home /Berita Ekonomi /Enam bank bergabung sistem pelabuhan penagihan digital

Enam bank bergabung sistem pelabuhan penagihan digital

Enam bank telah sepakat untuk bermitra dengan empat operator pelabuhan terbesar di Indonesia di bawah payung PT Pelindo untuk membangun sebuah sistem penagihan terpadu (IBS), yang bertujuan untuk meningkatkan transaksi keuangan di pelabuhan utama negara itu.

Empat operator pelabuhan milik negara – Pelindo I, II, III dan IV – bermitra dengan Bank Mandiri, Bank Negara Indonesia (BNI), Bank Rakyat Indonesia (BRI), Bank Central Asia (BCA), Bank Bukopin dan Bank CIMB Niaga untuk menciptakan sebuah sistem manajemen kas untuk tujuan penagihan.

IBS, sebagai bagian dari pengembangan Inaportnet, merupakan inisiatif dari Kementerian Perhubungan yang bertujuan untuk mempercepat proses administrasi pengiriman antara otoritas pelabuhan dan operator pelabuhan.

Melalui sistem ini, semua transaksi yang dilakukan di pelabuhan akan tergantung terutama pada pembayaran cashless dan akan memberikan efisiensi yang lebih bagi pelanggan, kata direktur keuangan Pelindo IV Budi Revianto.

“Sistem ini akan diterapkan di semua pelabuhan terkait Pelindo sebagai cara untuk memudahkan transaksi keuangan. Saat ini, enam bank cukup karena kami mencoba untuk merangkum semua pasar utama di negara ini. Akan ada lebih banyak bank yang terlibat jika diperlukan, “katanya, Selasa.

Port terintegrasi sistem penagihan akan menangani fitur yang berkaitan dengan eregistration, e-pemesanan, e-pelacakan, e-tracing, e-pembayaran, e-billing dan e-perawatan.

Sistem ini telah diuji di pelabuhan utama seperti Pelabuhan Tanjung Priok Jakarta dan dilaporkan telah dilaksanakan di tiga pelabuhan lain termasuk Pelabuhan Belawan di Medan, Sumatera Utara, Pelabuhan Tanjung Perak di Surabaya, Jawa Timur, dan Pelabuhan Makassar di Sulawesi Selatan.

Selain itu, Budi mengatakan sistem e-payment di pelabuhan Pelindo benar-benar telah dilaksanakan, bersama dengan program pendidikan yang tepat bagi anggota awak pelabuhan selama masa transisi.

Diprakarsai oleh Kementerian Badan Usaha Milik Negara, sistem perbankan terpadu diproyeksikan untuk memecahkan kali tinggal lama di pelabuhan Indonesia.

Syafrudin M. Adam, wakil presiden BNI untuk layanan klien dan divisi perbankan transaksional, mengharapkan untuk melihat proses transisi yang mulus dan sederhana, karena pengguna internet banking cukup sudah besar di antara basis pelanggan.

operator pelabuhan milik negara-telah mulai mengembangkan Informasi dan Komunikasi Teknologi (ICT) sistem untuk meningkatkan operasi tahun ini. Pelindo III mengumumkan pada Mei bahwa ia mengembangkan sistem ICT penuh yang akan menghubungkan 14 pelabuhan di tujuh provinsi di real time. investasi diproyeksikan mencapai Rp 1 triliun (US $ 74 juta).

Tujuh pelabuhan meliputi Tanjung Perak, Tanjung Mas di Semarang, Jawa Tengah, pelabuhan Lembar di Lombok Barat, Nusa Tenggara Barat dan pelabuhan Benoa di Bali.

Pelindo I, II dan IV baru-baru ini mengumumkan bahwa mereka akan mengikuti langkah-langkah yang diambil oleh Pelindo III, yang memungkinkan 24 port dari Sumatera ke Papua untuk dihubungkan di bawah satu sistem, membentuk tulang punggung program tol laut pemerintah. Sistem ICT diperkirakan untuk menyelesaikan tahap pengembangan dalam dua tahun ke depan.

Dengan sistem Pelabuhan ICT saat ini sedang dikembangkan dan IBS pindah ke tempat, pemerintah adalah salah satu langkah lebih dekat menuju penyempurnaan program National Single Window (INSW). Program ini bertujuan untuk mengelola aliran negara barang melalui sistem elektronik terintegrasi.

Ini akan menghasilkan mekanisme pengiriman lebih efisien, penurunan yang signifikan dalam waktu barang clearance dan biaya bisnis lebih rendah. Saat ini, kurangnya koordinasi antar kementerian dan lembaga bertindak sebagai hambatan untuk sistem yang terintegrasi. Berbagai kementerian dan lembaga menjalankan sistem mereka sendiri untuk mengatur izin ekspor dan impor, menciptakan birokrasi bagi pebisnis.

Sistem Inaportnet merupakan bagian dari upaya operator pelabuhan ‘untuk lebih memantau komoditas domestik dan mengantisipasi keluhan yang berkaitan dengan diam-waktu, yang merupakan salah satu kelemahan perdagangan terbesar di Indonesia.

Sistem Inaportnet awalnya dirancang untuk diterapkan pada beberapa pelabuhan saja, tetapi Pelindo memutuskan untuk menerapkannya ke semua port untuk menyediakan konektivitas yang lebih baik dan mengurangi waktu tinggal.

Previous post:

Next post: