European Airlines Bersiap untuk Perluasan Pelelangan Ban Trump

Maskapai penerbangan Eropa sedang bersiap untuk mengantisipasi pelebaran larangan AS untuk membawa laptop dan perangkat elektronik besar lainnya ke pesawat terbang yang menuju bandara Amerika.

Air France-KLM Group dan Deutsche Lufthansa AG termasuk di antara pembawa kapal yang mengatakan bahwa mereka sedang melakukan persiapan untuk moratorium perangkat, termasuk tablet dan konsol game, untuk diperluas ke hub mereka setelah awalnya menargetkan bandara Timur Tengah dan Afrika. Komisi Eropa telah menulis surat kepada pemerintahan Presiden Donald Trump untuk mendesak kerja sama dalam langkah-langkah baru.

“Kami berhubungan dengan mitra dan pihak berwenang, dan kami sedang mempersiapkan kemungkinan,” kata juru bicara Air France Ulli Gendrot melalui telepon. “Kami mengerti bahwa ada pertemuan di Washington dengan maskapai penerbangan mengenai topik ini hari ini, jadi kita harus tahu lebih banyak setelah itu.”

Lufthansa telah bekerja secara internal dalam berbagai skenario untuk menanggapi perpanjangan larangan tersebut, juru bicara Helmut Tolksdorf mengatakan. Kedua perusahaan memiliki hubungan dekat dengan operator utama AS, dengan Air France-KLM bersekutu dengan Delta Air Lines Inc. dan Lufthansa bermitra dengan United Continental Holdings Inc.

AS mengumumkan pada 21 Maret bahwa perangkat elektronik yang lebih besar dari pada smartphone dilarang dari kabin dengan penerbangan yang berasal dari delapan negara, yang berdampak pada hub global termasuk Dubai, Abu Dhabi dan Istanbul. Aksi tersebut, yang mempengaruhi operator besar seperti Emirates, Qatar Airways dan Turkish Airlines , disebabkan oleh kekhawatiran bahwa bom yang mampu menenggak pesawat terbang bisa disembunyikan di perangkat.

Nol-Sum

Sementara perluasan pembatasan bisa “hanya menjadi negatif” bagi perusahaan penerbangan, membuat kepergian tepat waktu lebih menantang dan menambahkan biaya untuk perangkat pinjaman, setidaknya bisa sesuai dengan permainan “zero-sum” jika diterapkan secara universal ke trans-Atlantik Operator, kata Mark Simpson, seorang analis di Goodbody Stockbrokers di Dublin. Operator yang terkena dampak larangan yang ada telah melaporkan penurunan faktor beban AS karena beberapa pelancong mengambil rute alternatif, meskipun hal itu akan menjadi pilihan yang kurang dalam hal pembatasan yang diperluas.

Sekretaris Departemen Keamanan Dalam Negeri John Kelly dan Perwakilan John Katko, seorang Republikan New York yang merupakan ketua DPR Keamanan Transportasi Sub-komite, telah mengatakan dalam beberapa pekan terakhir bahwa langkah-langkah awal yang diminta oleh intelijen yang kuat dan bahwa ekspansi mungkin.

Juru bicara DHS menambahkan pada hari Selasa bahwa peluncuran pembatasan yang lebih luas sedang dipertimbangkan , namun keputusan tersebut belum dibuat. Departemen tersebut tidak menanggapi permintaan email untuk informasi lebih lanjut pada hari Rabu.

Komisaris Uni Eropa Dimitris Avramopoulos dan Violeta Bulc telah menulis surat kepada rekan-rekan Amerika mereka mengenai masalah tersebut. Komunikasi tersebut mengatakan bahwa blok tersebut telah memiliki “kerjasama keamanan jangka panjang dan sukses” dengan AS dan bahwa keduanya harus bertindak bersama-sama “untuk memberikan tanggapan bersama terhadap ancaman bersama,” kata juru bicara Anna-Kaisa Itkonen, Kamis.

‘Koheren’

Dewan Internasional Bandara, yang merupakan pusat di seluruh dunia, mengatakan telah melakukan penghubungan dengan badan-badan termasuk International Air Transport Association, Organisasi Penerbangan Sipil Internasional, Komisi Eropa dan Administrasi Keamanan Transportasi DHS untuk mengantisipasi pelarangan tersebut.

“Kami berusaha memastikan bahwa ada koordinasi yang baik yang melibatkan bandara dan maskapai penerbangan,” kata Robert O’Meara, juru bicara ACI Eropa. “Kuncinya adalah memastikan pesan dikomunikasikan secara koheren.”

British Airways merujuk pada Departemen Transportasi Inggris, yang mengatakan bahwa pihaknya tidak membahas langkah-langkah keamanan atau mengomentari spekulasi. Inggris telah memberlakukan larangan laptop yang mempengaruhi penerbangan langsung dari enam negara bagian.

Emirates yang berbasis di Dubai mengatakan bahwa mereka tidak bersedia berkomentar sampai sebuah perpanjangan telah diumumkan secara resmi dan diketahui negara-negara Eropa mana yang akan terpengaruh. Pengangkut telah menyarankan larangan saat ini adalah diskriminatif, dan pengupas kapasitas ke AS sebagai hunian langkah-langkah dampak.

Kursi Murah

Goodbody’s Simpson mengatakan bahwa dengan setidaknya 50 persen penumpang bisnis yang ingin bekerja selama penerbangan, beberapa bisa memilih untuk menurunkan ke tempat berlabuh ekonomi premium di mana itu bukan pilihan, yang merugikan pendapatan maskapai penerbangan. Penantian pada klaim bagasi untuk koleksi laptop yang diperiksa juga merupakan “negatif besar”, sementara penyerahan perangkat atau penggunaan pinjaman mungkin bukan pilihan bagi beberapa perusahaan yang ingin melindungi informasi sensitif.

Tak lama setelah larangan tersebut diumumkan, Flight Safety Foundation , sebuah kelompok keselamatan penerbangan terkemuka , memperingatkan bahwa hal itu dapat menimbulkan risiko dengan menggeser lebih banyak perangkat bertenaga baterai lithium ke tempat penyimpanan kargo. Pejabat berkoordinasi dengan Federal Aviation Administration untuk menyediakan buletin tentang penanganan baterai yang tepat, juru bicara DHS Jenny Burke mengatakan bulan lalu.