FBS Indonesia : Home /Berita Ekonomi /Ford mengambil Fiesta kelas atas untuk mengangkat profitabilitas

Ford mengambil Fiesta kelas atas untuk mengangkat profitabilitas

Ford ingin menaikkan profitabilitas di Eropa dengan menambahkan versi yang lebih tinggi-margin subkompak Fiesta model terlaris nya regional, kata eksekutif top Eropa produsen mobil.

-Volume tinggi pembuat mobil seperti Ford telah selama beberapa tahun telah diperas dalam ekspansi downmarket oleh rival mewah termasuk Daimler Mercedes-Benz dan Volkswagen Audi.

Tapi Ford, yang sudah menargetkan pembeli premium dengan versi yang lebih tinggi-end dari beberapa mobil yang lebih besar di bawah label Vignale, sekarang ingin mengambil keuntungan lebih lanjut dari kesempatan itu juga.

Generasi Fiesta, meluncurkan akhir Selasa di depan 2.500 staf, dealer dan wartawan di pabrik Cologne, akan datang dengan fitur keamanan canggih dan melayani lebih banyak pelanggan dengan Crossover baru dan varian kelas atas.

“Memiliki semacam perasaan khusus dalam produk utama adalah di mana pasar akan dan di mana Ford sebagai merek perlu pergi untuk membuat uang di Eropa,” CEO Ford Eropa Jim Farley kepada Reuters. “Kami tidak ingin membangun komoditas lagi.”

Tapi Farley menolak mengatakan apa kontribusi profitabilitas Fiesta baru dapat membuat. Ford telah menjual lebih dari 17 juta Fiesta secara global sejak versi pertama datang ke pasar pada tahun 1976.

Manfaat dari pemotongan biaya dan penjualan tumbuh SUV lebih tinggi-margin, Ford dapat meningkatkan keuntungan di Eropa menjadi sekitar US $ 1 miliar tahun ini, setara dengan yang gain sembilan bulan di wilayah tersebut dan naik dari US $ 259.000.000 tahun lalu, juru bicara kata.

Farley mencatat target laba setahun penuh dari US $ 600 juta sudah terlampaui pada bulan Juni.

Ford juga telah memposisikan 10.000 euro (US $ 10,644.00) Ka + city car bawah model dasar Fiesta untuk menargetkan pelanggan anggaran, kata Farley.

Namun, itu masih harus dilihat apakah penawaran baru untuk Fiesta didesain ulang dan model lainnya akan memberikan Ford keunggulan di pasar Eropa ramai.

Penjualan Ford di Eropa mungkin menurun 5,2 persen menjadi 1,4 juta kendaraan pada tahun 2025 dari perkiraan 1,47 juta tahun ini, dibandingkan dengan penurunan 2 persen di divisi Opel General Motors ‘menjadi 1,14 juta dan keuntungan 4,6 persen menjadi 2,16 juta untuk merek VW, menurut IHS Markit.

Secara terpisah, Ford Chief Executive Mark Fields mengatakan produsen mobil akan mulai menguji kendaraan otonom di Eropa tahun depan. Ford telah menyatakan rencananya untuk menawarkan pasar massal mobil sepenuhnya otonom oleh 2.021.

(Pelaporan oleh Andreas Cremer; Editing oleh Edwina Gibbs)

Previous post:

Next post: