FBS Indonesia : Home /Berita Ekonomi /Indonesia ingin memimpin daerah dalam e-commerce

Indonesia ingin memimpin daerah dalam e-commerce

Dengan negara-negara Asia Tenggara lainnya sudah memiliki dipersiapkan tanah untuk ekonomi digital makmur, pemerintah Indonesia akhirnya mengambil inisiatif untuk memacu pertumbuhan e-commerce dalam asrama sendiri.

Mengumumkan pada Kamis malam, paket kebijakan ekonomi 14 akan mengatasi delapan isu yang dapat menentukan keberhasilan tujuan Presiden Joko “Jokowi” Widodo untuk mengubah Indonesia menjadi ekonomi digital terbesar daerah pada tahun 2020 dengan nilai target US $ 130 miliar. Delapan isu yang pendanaan, perpajakan, perlindungan konsumen, sumber daya manusia, logistik, infrastruktur komunikasi, keamanan cyber dan pembentukan kantor manajemen proyek.

Pemerintah mengharapkan paket kebijakan baru, dijuluki e-commerce peta jalan, untuk membuat 1.000 “techno-preneurs” dengan bisnis yang memiliki nilai total sebesar $ 10 miliar pada 2020.

Menteri Koordinator Perekonomian Darmin Nasution mengatakan e-commerce peta jalan, yang akan diterjemahkan ke dalam keputusan presiden, adalah penting untuk meningkatkan konektivitas dan efisiensi dalam industri.

Pemerintah juga mengharapkan peta jalan untuk lebih melindungi kepentingan nasional dan memberikan prioritas kepada usaha kecil dan menengah dan start-up.

“Kami juga ingin meningkatkan inovasi kreatif dan penemuan kegiatan ekonomi baru, khususnya bagi kaum muda yang menikmati bermain-main dengan hal-hal baru,” katanya saat konferensi pers untuk mengungkap paket pada hari Kamis.

pasar e-commerce di Indonesia diperkirakan bernilai Rp 18 triliun ($ 1400000000) pada tahun 2015, dengan 37 juta konsumen dari total populasi 255 juta, menurut data World Economic Outlook yang disusun oleh Asosiasi Penyedia Layanan Internet. asosiasi memperkirakan pasar e-commerce akan bernilai Rp 25 triliun pada tahun 2016, dengan 49 juta konsumen.

Sementara itu, Menteri Komunikasi dan Informatika Rudiantara disajikan beberapa rincian dari peta jalan, yang meliputi hibah atau subsidi untuk membantu start-up meningkatkan peluang mereka untuk bertahan di industri e-commerce sulit.

Pemerintah juga bertujuan untuk mengurangi pajak bagi penduduk setempat berinvestasi dalam start-up dan menyederhanakan prosedur perpajakan untuk e-commerce start-up dengan omzet kurang dari Rp 4,8 miliar per tahun, sehingga pajak penghasilan final hanya akan datang ke 1 persen.

“Dalam hal logistik, ini menarik, karena kita sudah memutuskan untuk memposisikan [perusahaan pos milik negara] Pos Indonesia sebagai platform logistik untuk e-commerce Indonesia,” kata Rudiantara.

Sejak menjabat pada 2014, Jokowi telah mengeluarkan 13 paket stimulus yang ditujukan untuk menghilangkan rintangan bisnis.

Sebuah laporan terbaru dari perusahaan konsultan manajemen McKinsey & Company menyarankan bahwa dengan pergi digital, Indonesia akan mampu melepaskan tingkat berikutnya pertumbuhan ekonomi untuk lagu $ 150 miliar dalam hal dampak pada tahun 2025 jika mampu mengatasi paling menekan masalah memadai.

Laporan tersebut menyarankan bahwa sementara Indonesia adalah mengagumkan dalam hal jumlah pengguna internet dan smartphone, itu masih tidak cukup merangkul teknologi modern. penetrasi internet di Indonesia baru mencapai 39 persen dari populasi, meskipun penetrasi smartphone berdiri di 43 persen.

Laporan itu sebagian menempatkan menyalahkan untuk penetrasi yang rendah pada infrastruktur teknologi informasi dan komunikasi relatif lemah Indonesia. bandwith internet di Indonesia, misalnya, masih pada tingkat rata-rata relatif rendah 6,2 kbps per pengguna, jauh di bawah Malaysia 27,2 kbps dan Filipina 27,7 kbps.

Bank Central Asia (BCA) Ekonom David Sumual optimis tentang paket kebijakan ekonomi terbaru, mengatakan pasar Indonesia besar dan investor sudah mulai menunjukkan minat dalam bisnis.

David, bagaimanapun, memperingatkan mimpi ekonomi digital pemerintah bisa berakhir jika negara gagal memperbaiki infrastruktur dan logistik.

“Ini tidak akan mencapai potensi maksimal jika logistik kami tetap sama. Ini mungkin baik-baik saja di kota-kota besar, tapi bagaimana itu akan bekerja di daerah terpencil? infrastruktur yang lemah tetap tugas terbesar kami. “

Previous post:

Next post: