Jet Lessor DAE Melihat Gap untuk Kesepakatan Badan Sempit Setelah Pengambilalihan AWAS

Perusahaan pesawat-leasing Dubai Aerospace Enterprise Ltd mengatakan melihat ruang lingkup untuk pembelian baru generasi pertama Airbus SE A320 dan Boeing Co 737 jet jarak pendek sebagai pengambilalihan AWAS Aviation Capital Ltd mendorong ke jajaran atas Pemain global

Multi-miliar dolar AWAS kesepakatan membengkak armada DAE untuk 394 pesawat senilai lebih dari $ 14 miliar dan memberikan perusahaan “persis apa yang kita butuhkan,” dengan penekanan pada sempit-tubuh dan lebih kecil lebar-badan seperti Boeing 787 dan Airbus A330, Chief Executive Officer DAE Firoz Tarapore mengatakan pada hari Rabu.

Ada cakupan untuk pesanan lebih lanjut bahkan dengan penambahan 263 pesawat yang dimiliki AWAS, berhasil atau telah datang, dengan celah yang paling jelas untuk A320neo bermesin ulang dan 737 Max, Tarapore mengatakan dalam sebuah wawancara di Dubai. Sementara armada yang diperbesar akan menampilkan lebih dari 200 bodi sempit, namun lessor sejauh ini telah membeli model yang telah diupgrade.

“Fokus kami di masa depan adalah memastikan bahwa kami memiliki cukup banyak aset teknologi baru dalam portofolio kami, yaitu Maxs dan Neos,” kata CEO tersebut, menambahkan bahwa waktu pembelian tidak pasti. “Menempatkan pesanan adalah persamaan yang kompleks dalam hal di mana Anda berada dalam siklus penggantian dan kebutuhan pelanggan, jadi ini lebih merupakan keputusan yang berulang-ulang.”

Armada bersama yang ada, termasuk pesanan, sudah ditugaskan ke operator dengan “segelintir” pengecualian, katanya. Sekitar 75 persen portofolio AWAS terdiri dari tipe single-gang, sementara separuh armada DAE yang lebih kecil terdiri dari turboprop ATR 72, termasuk pesawat yang dibeli dari divisi leasing General Electric Co. , pemimpin industri. Perusahaan memiliki segelintir tubuh lebar, dengan 787 di AWAS dan Airbus A350 di DAE, ditambah A330 di keduanya.

Opsi Sukuk

DAE, yang merupakan perusahaan penyewaan pesawat terbesar di Timur Tengah , sedang mempertimbangkan penerbitan obligasi atau sukuk untuk membiayai pembelian AWAS yang berbasis di Dublin dari perusahaan ekuitas swasta Inggris Terra Firma Capital Partners dan Canadian Investment Plan Plan, yang diumumkan pada hari Senin.

“Kami telah melakukan pembiayaan hutang dari Morgan Stanley dan pada akhirnya akan menjadi masalah di pasar modal,” kata Firoz. “Bentuk apa yang dibutuhkan terlalu dini untuk diceritakan.”

Dengan penambahan AWAS, DAE akan menjadi kekuatan leasing utama di balik peringkat pertama GE, AerCap Holdings NV dan Avolon Holdings Ltd. dari HNA Group , sehingga meningkatkan daya beli dan pada akhirnya memungkinkannya untuk menawar sewa pesawat dengan lebih kompetitif dan menang. Lebih banyak bisnis, kata eksekutif tersebut.

“Jika itu berarti di masa depan kita harus lebih besar, itu adalah sesuatu yang akan kita pertimbangkan,” katanya. “Kami hanya memiliki satu tujuan menyeluruh yaitu ketika kita menerapkan modal, kita memiliki tingkat prediktabilitas yang sangat tinggi terhadap tingkat pengembalian yang diharapkan. Segala sesuatu yang lain adalah keputusan sekunder. “‘