FBS Indonesia : Home /Berita Ekonomi /Kemenangan Trump goncangan mobil, lift Caterpillar, rel kereta api

Kemenangan Trump goncangan mobil, lift Caterpillar, rel kereta api

Pemilihan Republik Donald Trump sebagai presiden AS memberikan tekanan baru pada mobil dan produsen lain yang bergantung pada perdagangan terbuka dengan Meksiko.

Saham jatuh untuk mobil AS dan pemasok, yang sangat bergantung pada produksi di Meksiko untuk memberi makan manufaktur dan penjualan operasi mereka di AS.

General Motors saham Co turun sebanyak 4 persen pada Rabu sebelum pulih beberapa yang penurunan di sore hari.

Produsen mobil itu mengatakan pada hari Rabu itu merumahkan 2.000 orang dan memotong pergeseran di sebuah pabrik Lordstown, Ohio, yang membangun Chevrolet Cruze mobil kecil dan di pabrik Lansing, Michigan, yang build lambat menjual sedan Cadillac dan Chevrolet Camaro mobil sport.

Saham Ford Motor Co naik 1,2 persen dalam perdagangan sore hari setelah meluncur pada hari sebelumnya.

Listrik pembuat mobil mewah Tesla Motors Inc menumpahkan 3,3 persen. Tesla bisa terluka jika pemerintahan Trump memotong dukungan federal untuk mobil listrik.

Saham-saham perusahaan otomotif besar yang telah bergeser operasi ke Meksiko terpukul keras. Delphi Otomotif Plc turun hampir 6 persen setelah rebound dari kerugian yang lebih dalam.

Kanada Magna International Inc, yang operasinya Meksiko menyumbang sekitar 14 persen dari penjualan, turun 3,7 persen.

Trump membuat serangan terhadap outsourcing pekerjaan auto Amerika ke Meksiko tema berulang dalam kampanyenya, pesan yang rally pekerja kerah biru sementara mengancam untuk upend asumsi bisnis di balik miliaran dolar dalam investasi yang direncanakan oleh industri otomotif.

KETEGANGAN LEBIH TANAMAN FORD

Dalam mengumumkan kampanyenya pada bulan Juni 2015, Trump bersumpah untuk memblokir Ford dari membuka pabrik baru di Meksiko dan mengancam untuk menerapkan tarif pada mobil itu dikirim kembali melintasi perbatasan.

Tapi mereka yang bergerak akan memaksa konsumen AS untuk membayar harga yang lebih tinggi untuk kendaraan, kata Charles Chesbrough, ekonom senior di Pemasok Original Equipment kelompok perdagangan Asosiasi yang berbasis di Detroit.

“Kebijakan perdagangan (Trump) bisa menambahkan US $ 5.000 atau lebih untuk harga sebuah mobil kecil dari Meksiko,” kata Chesbrough.

produsen kendaraan AS dan banyak dari pemasok mereka telah miliaran dolar investasi berdasarkan pada perdagangan relatif terbuka dengan Meksiko, China dan negara-negara lain.

Ford pada bulan April mengumumkan rencana untuk menginvestasikan US $ 1,6 miliar untuk memperluas produksi mobil kecil di Meksiko. Trump membidik langkah yang serta rencana GM untuk berinvestasi US $ 5 miliar di sana.

GM mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari Rabu bahwa “berharap untuk bekerja dengan Presiden terpilih Trump dan Kongres baru pada kebijakan yang mendukung basis manufaktur AS yang kuat dan kompetitif.”

Juru bicara Ford Christin Baker mengatakan: “Kami setuju dengan Mr Trump bahwa itu benar-benar penting untuk menyatukan negara, dan kami berharap dapat bekerja sama untuk mendukung pertumbuhan ekonomi dan lapangan kerja.”

Pada bulan September, Ford mengatakan akan mengalihkan produksi mobil kecil dari tanaman AS untuk biaya lebih rendah Meksiko, menggambar teguran lain dari Trump.

“Kita seharusnya tidak membiarkan hal itu terjadi,” kata Trump.

Perusahaan mengatakan keputusannya untuk membangun kendaraan baru di Meksiko tidak akan biaya pekerjaan AS.

Ketua Eksekutif Ford Bill Ford bulan lalu mengatakan ia bertemu dengan Trump untuk membahas kritik dari kandidat tetapi disebut diskusi “menyebalkan” dan “frustrasi.”

Ford mengatakan perusahaannya mempekerjakan lebih banyak orang di pabrik AS daripada mobil lain.

Ford belum melambat investasi di luar AS Sebagai surat suara yang dilemparkan di Amerika Serikat pada hari Selasa, Bill Ford di India mengumumkan investasi US $ 195 juta pada pusat teknis baru di dekat Chennai.

Antara 1994 dan 2013, jumlah pekerjaan pabrik auto turun oleh ketiga di Amerika Serikat dan naik hampir lima kali lipat di Meksiko karena produksi-upah yang lebih rendah menggelegar.

Mexico sekarang menyumbang 20 persen dari semua produksi kendaraan di Amerika Utara dan telah menarik lebih dari US $ 24 miliar investasi dari industri sejak 2010, menurut Ann Arbor, Pusat berbasis Michigan Riset Otomotif.

Berdasarkan rencana investasi saat ini, kapasitas produksi auto Meksiko akan tumbuh lagi 50 persen selama lima tahun ke depan, kata pusat, yang menarik dana dari industri.

“Membongkar NAFTA pada saat ini akan sangat sulit dilakukan,” kata Kristin Dziczek, direktur pusat industri, tenaga kerja dan ekonomi.

(Pelaporan oleh Paul Lienert di Detroit dan Meredith Davis di Chicago; pelaporan lain oleh David Shepardson di Washington dan Naomi Tajitsu di Tokyo; Menulis oleh Joe Putih; Editing oleh Kevin Krolicki, Lisa Von Ahn dan Chizu Nomiyama)

Previous post:

Next post: