Maersk Soars sebagai CFO Says Bisnis Liner `Pasti ‘Meningkatkan

Saham AP Moller-Maersk A / S melonjak saat perusahaan di belakang kapal pelayaran kontainer terbesar di dunia tersebut menunjuk pada peningkatan bisnis transportasi yang menurutnya belum tercermin pada hasil kuartal pertama.

Saham melonjak sebanyak 5,5 persen dan diperdagangkan 4,4 persen lebih tinggi pada 12.240 kroner pada pukul 11:53 di Kopenhagen. Kenaikan tersebut mengikuti penurunan awal pada harga saham sebelumnya pada hari Kamis setelah hasil kuartalan menunjukkan keuntungan yang merindukan perkiraan analis, dengan unit minyak yang Maersk ingin melakukan divestasi terbaik.

Jakob Stausholm, pejabat keuangan Maersk, mengatakan perusahaan telah melihat “permintaan sebenarnya cukup kuat” dalam bisnis kontainer. “Anda belum pernah melihatnya sepenuhnya dari hasil kami, tapi kami pasti melihat kondisi pasar kapal kontainer yang lebih baik menjelang akhir kuartal dibandingkan dengan yang kami lihat sepanjang kuartal ini, jadi ini adalah jawaban optimis dari sisi saya,” CFO Mengatakan dalam sebuah wawancara dengan Bloomberg Television’s Manus Cranny.

DNB Markets merekomendasikan agar kliennya “menggunakan potensi kelemahan dalam harga saham sebagai kesempatan membeli” setelah pendapatan. Laporan tersebut termasuk “pukulan keras dari Maersk Oil yang didorong oleh biaya eksplorasi dan biaya operasi yang lebih rendah,” para analis, termasuk Nicolay Dyvik, mengatakan dalam sebuah catatan.

Maersk melaporkan kenaikan laba kuartal pertama sebesar 16 persen, dengan laba bersih di perusahaan terbesar Denmark mencapai $ 245 juta, kehilangan perkiraan rata-rata $ 275 juta dalam survei Bloomberg terhadap 10 analis. Pendapatan grup naik 5 persen menjadi $ 8,96 miliar, perusahaan yang bermarkas di Kopenhagen tersebut mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari Kamis.

Maersk telah memberikan batas waktu akhir 2018 untuk membuat rencana untuk memisahkan unit energinya, termasuk Maersk Oil dan Maersk Drilling. Konglomerat tersebut ingin berfokus pada divisi transportasinya, termasuk Maersk Line, wadah kontainer terbesar di dunia.

Stausholm mengatakan bahwa perusahaan “sangat senang” dengan lingkungan makro ekonomi yang beroperasi di dalamnya.

Perusahaan masih mengharapkan pasar kontainer global tumbuh 2-4 persen pada 2017, dengan unit garis terlihat meningkatkan hasil underlyingnya lebih dari $ 1 miliar dibandingkan dengan 2016. Maersk Line melaporkan kerugian yang mendasari $ 80 juta di kuartal tersebut, dilukai oleh Tingkat pengangkutan yang lemah pada perdagangan utara-selatan dan biaya bahan bakar yang lebih tinggi.

Chief Executive Officer Soren Skou mengatakan dalam pernyataannya bahwa meskipun perusahaan “tidak dapat puas dengan keseluruhan profitabilitas pada kuartal pertama, hasilnya sama seperti yang diharapkan dan kami mengulangi panduan kami untuk tahun ini untuk grup tersebut.”

Minyak Maersk, yang terutama beroperasi di Laut Utara, melaporkan keuntungan yang mendasari $ 292 juta dibandingkan dengan kerugian $ 29 juta tahun sebelumnya. Maersk mengatakan bahwa kinerja unit dibantu oleh harga minyak yang lebih tinggi, biaya yang lebih rendah, biaya eksplorasi yang berkurang dan pendapatan pajak satu kali sebesar $ 42 juta.