Masa Depan Southwest 737 Mesin Maksimum Diperiksa untuk Fleksi Disk

Southwest Airlines Co. mungkin telah menghindari sakit kepala penjadwalan dengan membiarkan operator lain melakukan pengiriman pertama pesawat jet Boeing Max7 Boeing Max yang telah ditingkatkan.

Maskapai penerbangan diskon, pembeli awal pesawat, sedang menunggu hasil inspeksi untuk 10 mesin di jet masa depannya untuk melihat apakah turbin memiliki potensi kerusakan pada manufaktur. Tapi itu seharusnya tidak menunda penerbangan pertama Southwest dengan pesawat terbang, yang tidak dijadwalkan sampai Oktober.

“Mereka akan melepas mesin tersebut, memeriksa cakramnya,” Chief Operating Officer Southwest Mike Van de Ven mengatakan dalam sebuah wawancara pada hari Rabu di pertemuan pemegang saham tahunan perusahaan di Phoenix. “Jika mereka memiliki masalah, maka mereka akan menggantikannya. Jika tidak, mereka akan kembali ke pesawat terbang. ”

Inspeksi tersebut melibatkan dua mesin pada masing-masing lima pesawat Boeing 737 yang dibangun untuk Southwest namun belum terkirim. Itu sekitar sepertiga dari powerplants yang diperiksa oleh pemasok CFM International, sebuah usaha General Electric Co dan Safran SA , setelah penerbangan dihentikan sementara pekan lalu. CFM memperingatkan Boeing awal bulan ini untuk kemungkinan masalah kualitas manufaktur dengan cakram turbin tekanan rendah di mesin Leap.

Inspeksi Mesin

Regulator federal membersihkan penerbangan untuk dilanjutkan di semua pesawat 737 Max pada hari Selasa setelah suspensi singkat. Sekitar 30 mesin yang terkena dampak akan diperiksa di fasilitas di AS dan Prancis. Perwakilan GE tidak segera berkomentar mengenai status pemeriksaan. Boeing mengatakan bahwa pihaknya “bekerja sama dengan CFM untuk memastikan bahwa kami terus melakukan pengujian pra-pengiriman dan penerbangan di pesawat terbang Max.”

Southwest telah memesan 170 pesawat Max 8 dengan pengiriman mulai bulan Juli, dan 30 versi Max 7 yang lebih pendek yang tidak akan mulai diserahkan hingga 2019. Southwest mengharapkan untuk memiliki sembilan jet Max 8 pada saat maskapai tersebut mulai menerbangkannya pada 1 Oktober. .

“Kami memiliki penjelasan lengkap tentang apa masalahnya dan bagaimana mereka menguranginya,” Chief Executive Officer Southwest Gary Kelly mengatakan. “Saya tidak akan mengatakan ini normal tapi, di sisi lain, ini tidak biasa.”

Operator berbasis di Dallas, operator 737 yang terbesar, dianggap sebagai pelanggan peluncuran untuk Max karena menempatkan pesanan awal untuk 200 jet pada akhir 2011. Lion Mentari Airlines PT Indonesia mengklaim sebagai merek pelanggan terbesar beberapa bulan kemudian dengan urutan 201. Lion Malaysia afiliasi, Malindo Airways, mengambil pengiriman pertama 737 Max minggu ini.

Jadwal Pengiriman

Southwest membiarkan operator lain bergerak di depannya saat menjadi jelas bahwa Max akan siap terbang secara komersial beberapa bulan lebih cepat dari jadwal, dan sebelum penawar tersebut dijadwalkan untuk mengundurkan diri dari pesawatnya yang tertua. Norwegian Air Shuttle ASA dijadwalkan untuk pertama kali mengambil 737 Max akhir bulan ini dan lima lagi di bulan Juni.

Boeing telah bergegas untuk meminimalkan kejatuhan pengiriman dijadwalkan untuk 737 Max. Pesawat baru ini diperkirakan akan mencapai sekitar 15 persen dari pengiriman Boeing 737 tahun ini.