FBS Indonesia : Home /Berita Ekonomi /Maskapai penerbangan atas terlihat tidak ada embel-embel tarif untuk memenangkan kembali wisatawan ke Eropa

Maskapai penerbangan atas terlihat tidak ada embel-embel tarif untuk memenangkan kembali wisatawan ke Eropa

Sebuah perang tarif meningkat di atas Atlantik memaksa penerbangan besar untuk mempertimbangkan memotong harga, mendesain ulang kabin dan menambahkan pembatasan untuk memenangkan kembali berlibur anggaran-sadar ditarik ke kaya baru, saingan bertarif rendah.

Delta Air Lines Inc sedang mengkaji tata letak kabin, tarif dan aturan yang datang dengan mereka untuk penerbangan internasional, Presiden yang Glen Hauenstein mengatakan pada panggilan dengan media pada Kamis.

“Latihan kita akan melalui adalah untuk melihat apa yang orang benar-benar ingin membeli dan apa yang mereka bayar untuk itu,” kata Hauenstein. “Ini mencakup semua jenis produk tarif, tetapi juga mencakup kabin kami tidak memiliki hari ini.”

mitra pemasaran maskapai, Air France KLM SA, mengatakan bulan lalu bahwa ia sedang melihat setiap pilihan untuk menangkis pendatang murah.

Dan US saingan American Airlines Group Inc dan United Continental Holdings Inc berencana untuk menggelar tarif dilucuti-down untuk perjalanan domestik, meskipun juru bicara Amerika menolak untuk mengomentari apakah ini akan diperluas ke Eropa, dan Amerika perwakilan tidak segera berkomentar.

Bergerak dengan operator besar mengikuti musim panas di mana penerbangan anggaran jarak jauh, terutama Norwegian Air Shuttle ASA, mengguncang pasar perjalanan trans-Atlantik dengan menawarkan harga tiket sesedikit setengah apa saingan biaya.

Norwegia mengatakan mereka dapat melakukan hal ini menguntungkan karena biaya tenaga kerja yang rendah dan terbang beberapa pesawat paling hemat bahan bakar yang tersedia.

Low-cost carrier Islandia Wow Air juga telah mengambil pangsa pasar dari penerbangan warisan.

Kelebihannya akan mengambil waktu untuk operator warisan untuk mencocokkan, tapi Norwegia juga memiliki lebih banyak kursi ekonomi di pesawat dan biaya untuk makan, pemilihan kursi dan fasilitas lainnya. Taktik mereka lebih mudah untuk Delta dan lain-lain untuk meniru.

Unbundling fasilitas yang datang dengan tiket adalah langkah Delta dikerahkan untuk bersaing dengan anggaran pemula Spirit Airlines Inc di rumah. Pada bulan Juli, Delta mengatakan berencana untuk memiliki apa yang disebut “dasar ekonomi” produk di semua pasar internasional pada tahun 2018, dan juru bicara mengatakan Kamis bahwa mereka sudah ditawarkan untuk beberapa tujuan internasional seperti London dan Glasgow.

JATUH PENDAPATAN

Delta, maskapai No.2 global oleh lalu lintas penumpang, mengatakan hari Kamis bahwa pendapatan trans-Atlantik turun 8 persen pada kuartal ketiga dari tahun lalu. Ini disebabkan ini sebagian penerbangan dari penerbangan murah dan mewah Teluk operator seperti Emirates melebihi permintaan.

Menurut udara wisata OAG perusahaan intelijen, satu arah penerbangan dari Norwegia melintasi Atlantik tumbuh 44 persen menjadi 2.916 tahun ini, setelah meningkat 34 persen pada tahun 2015. Ini termasuk layanan baru antara New York dan Paris, sebuah hub untuk Air France.

Jadwal Norwegia dikerdilkan oleh lebih dari 22.000 penerbangan trans-Atlantik Delta, tapi layanan tambah merongrong upaya oleh Delta dan operator warisan lainnya untuk mengecilkan trans-Atlantik kapasitas dan memantapkan harga yang telah jatuh.

Data ini mencerminkan jadwal pada 9 September

Maskapai penerbangan AS terbesar dan serikat telah berpaling ke regulator untuk mengurangi tekanan.

Selama lebih dari dua tahun, Departemen Transportasi Amerika Serikat belum menyelesaikan persetujuan penerbangan yang Norwegia telah mengajukan petisi untuk memulai di bawah anak perusahaan Irlandia, sebagian karena banyak orang di industri AS mengatakan itu akan merusak upah dan standar kerja. Norwegia telah membantah klaim. Komisi Eropa sekarang mencari arbitrase karena penundaan.

Norwegia Chief Commercial Officer Thomas Ramdahl memperkirakan bahwa sekitar 20 persen dari penumpang jarak jauh maskapai yang menyambar dari saingan. Mayoritas memilih tujuan Eropa mereka di tempat pertama karena tarif rendah Norwegia, katanya kepada Reuters dalam sebuah wawancara bulan lalu.

(Pelaporan oleh Jeffrey Dastin di New York; Pelaporan Tambahan oleh Victoria Bryan di Berlin; Editing oleh Lisa Shumaker)

Previous post:

Next post: