Meledak Bandara terbesar di Thailand di jahitannya

Nomor balon dari wisatawan udara yang menempatkan tekanan pada bandara terbesar di Thailand sebagai manajer yang retak kepala mereka atas bagaimana untuk mengatasi orang banyak sebelum fasilitas baru selesai dalam waktu empat tahun.

Bandara Suvarnabhumi, terletak di luar Bangkok, memiliki kapasitas 45 juta penumpang per tahun. Tapi dalam 12 bulan sampai September, itu ditangani 52 juta penumpang – sekitar dua juta malu Bandara Changi 2014 angka. Nomor ditetapkan untuk mendaki lebih jauh di tengah booming pariwisata Thailand.

Permintaan untuk boarding gerbang begitu kuat bahwa maskapai penerbangan semakin dipaksa untuk memarkir pesawat mereka di teluk terpencil dan menggunakan bus untuk mengangkut penumpang mereka di sana. Ini menunda koneksi, mengatakan manajer maskapai.

Kru pemeliharaan bergegas untuk menjaga dengan meningkatnya keausan pada infrastruktur seperti landasan pacu, dan check-in antrian yang tumpah ke daerah-daerah akses publik saat jam sibuk.

Operator penerbangan terburu-buru membuat panggilan mengejutkan bulan lalu untuk melarang penerbangan baru di bandara.

Mr Louis Moser, ketua Komite Airline Operator Thailand, mengatakan kepada Bangkok Post kemudian bahwa “pemerintah harus datang ke indra mereka”.

Dia melunak sikapnya ketika dihubungi The Straits Times, Kamis, namun menyatakan bahwa penambahan penerbangan baru harus dibatasi sampai rencana perluasan bandara direalisasikan.

“Anda menempatkan banyak tekanan pada orang-orang. Anda menempatkan tekanan pada staf dan menempatkan tekanan pada penumpang,” katanya.

Suvarnabhumi dibangun pada tahun 2006 untuk menggantikan Bandara Don Muang di Bangkok utara. Namun ledakan regional di perjalanan udara berarti bahwa itu penanganan penumpang dari kapasitas dalam waktu lima tahun pembukaannya. Untuk mengatasi, pemerintah dibuka kembali pada dinonaktifkan Don Muang pada tahun 2012, dan dipikat operator anggaran seperti AirAsia untuk pindah ke sana.

Sementara itu, penundaan berulang dalam perluasan Suvarnabhumi memungkinkan pertumbuhan lalu lintas penumpang melebihi yang dari fasilitas. Pada Juli tahun lalu, tak lama setelah kudeta militer, junta yang berkuasa memerintahkan peninjauan rencana.

Berbagai perkembangan yang kembali ke jalur – landasan pacu tambahan, dua terminal baru, serta perluasan terminal saat ini.

Semua itu akan menambah setidaknya 35 juta penumpang dengan kapasitas tahunan, tetapi komponen pertama tidak akan siap sampai 2019.

Tapi melarang penerbangan baru keluar dari pertanyaan, kata Siroj Duangrat, direktur Bandara Internasional Suvarnabhumi.

“Ketika maskapai penerbangan datang ke Thailand, menciptakan pertumbuhan ekonomi,” katanya kepada The Straits Times. “Bandara tidak bisa menjadi penghalang untuk pertumbuhan ekonomi hanya karena keterbatasan.”

Untuk menghadapi orang banyak, manajemen bandara telah diatur ulang check-in counter, menetapkan lebih self-check-in kios dan membuka pusat untuk mempercepat penanganan bagasi. Hal ini juga mengusulkan peningkatan biaya parkir pesawat untuk mencegah penerbangan dari memonopoli ruang.

Mr Moser berpikir ada batas untuk seberapa jauh tweak ini bisa pergi.

“Ini seperti Anda memiliki sebuah apartemen lima kamar tidur dan Anda memiliki 50 orang yang datang,” katanya. “Anda merenovasi dapur untuk mengubahnya menjadi kamar tidur dan menambahkan lebih ranjang ke kamar.”

Prioritas terbesar, mengatakan operator penerbangan, harus memperluas bandara secepat mungkin untuk mencocokkan tarik Bangkok sebagai salah satu tujuan wisata utama dunia.

Pariwisata adalah titik terang dalam perekonomian Thailand, membantu mendorong pertumbuhan kuartal ketiga untuk 1 persen meskipun kendur ekspor dan utang rumah tangga yang tinggi.

Kedatangan wisatawan dari Juli hingga September memukul 7,3 juta, hampir seperempat lebih dari pada periode yang sama tahun lalu.

“Suvarnabhumi adalah pintu gerbang pariwisata untuk Thailand,” Mr Brian Sinclair-Thompson, Swiss International Airlines stasiun manajer di Bangkok, mengatakan kepada The Straits Times. “Jika kita tidak memiliki gateway yang fungsi dan menyesuaikan dengan permintaan, itu akan memiliki besar knock-on masalah.

“Ini akan mempengaruhi industri perhotelan yang lebih luas.”