Mobil Listrik Akan Merugikan Ekonomi Hingga 2025

Pembuat mobil yang menyiapkan serpihan mobil listrik akan tersengat biaya ramp-up sampai sekitar 2025, di tengah dorongan industri untuk membuat kendaraan lebih menarik bagi pasar massal, menurut pemasok otomotif Continental AG .

“Biaya baterai yang tinggi, batasan untuk rentang mengemudi dan waktu pengisian berarti mobil listrik tidak akan memiliki keuntungan ekonomi dibandingkan mesin pembakaran sampai 2025,” kata Chief Financial Officer Continental Wolfgang Schaefer dalam sebuah wawancara telepon.

Pembuat mobil menuangkan uang ke kendaraan listrik karena peraturan pengetatan emisi mendikte pergeseran yang konsumen bungkam untuk dibiayai. Volkswagen AG akan menghabiskan tiga kali lipat untuk mengembangkan alternatif mesin pembakaran menjadi 9 miliar euro ($ 9,8 miliar) selama lima tahun ke depan. Daimler AG ‘s tagihan untuk transformasi berdiri di 10 miliar euro. Continental, pemasok terbesar kedua di Eropa untuk industri ini, mengatakan bahwa pembayarannya akan memakan waktu bertahun-tahun untuk terwujud.

Sementara konsumen mulai memanaskan pilihan yang ditawarkan, automotif bertenaga baterai masih merupakan sebagian kecil dari total. Penjualan model bahan bakar alternatif Eropa, yang mencakup mobil listrik dan kendaraan hibrida sepenuhnya , melonjak 36 persen pada kuartal pertama menjadi 235.438 kendaraan, menurut European Automobile Manufacturers ‘Association. Sebagai perbandingan, total pendaftaran baru selama kuartal tersebut mencapai 1,94 juta mobil.

Porsi mobil listrik yang rendah tidak menghentikan pabrikan. Sejumlah model yang bertujuan mengalahkan ekspansi agresif Tesla Inc. dijadwalkan untuk dijual di tahun-tahun mendatang, dengan versi baru menjanjikan driving range sejauh 500 kilometer (310 mil) dan menumpahkan kekhasan yang sebelumnya menunda pembeli.

Peluncuran tersebut bertepatan dengan upaya di seluruh Eropa untuk membatasi mobil yang berpolusi di kota-kota, dengan produsen menghadapi tugas berat untuk memenuhi target emisi karbon dioksida yang ketat bahkan saat pembeli menyukai kendaraan yang lebih besar.

Dalam jangka panjang, pasar mobil listrik sangat menarik bagi pemasok seperti Continental, yang pelanggannya termasuk produsen mobil terbesar di dunia. Continental berdiri untuk mendapatkan keuntungan karena pada akhirnya akan menjual bagian powertrain listrik senilai 3.000 euro dibandingkan dengan 750 euro dari mobil bakar konvensional, kata Schaefer.

“Pelanggan kami memiliki kembang api model listrik baru di pipa yang akan memasuki pasar pada 2019 dan 2020,” kata Schaefer. “Mereka dan kita harus tangan kita penuh untuk menyiapkan model baru ini.”