Pembuat Auto Parts Kanada ini ada di Pusat Benturan Nafta Trump

Linamar Corp. adalah anak poster yang sempurna untuk globalisasi. Didirikan oleh seorang pengungsi yang melarikan diri dari agresi Soviet di negara asalnya Hungaria, pembuat suku cadang mobil Kanada memiliki 24.500 karyawan yang tersebar di 12 negara. Rantai pasokannya menjebak masuk dan keluar dari lusinan negara – satu bagian bisa melintasi tujuh perbatasan sebelum menemukan rumah terakhirnya dalam sebuah kendaraan yang telah selesai.

Akan global telah melunasi mahal. Perusahaan C $ 3,75 miliar ($ 2,8 miliar) baru saja membukukan pertumbuhan pendapatan dua digit sebesar 22 basisnya dan para investor mendapat ganjaran: saham telah melonjak hampir 30 kali lipat sejak rendah setelah krisis keuangan di tahun 2008.

Masukkan Donald Trump Pemilihan presiden AS adalah yang terbaru dalam rangkaian acara populis dan anti-globalisasi. Pada hari Senin ia mengecam melawan dukungan Kanada untuk domestik kayu dan susu industri setelah memanggil Perjanjian Perdagangan Bebas Amerika Utara sebuah “bencana.” Sebuah re-negosiasi pakta perdagangan bebas yang menjulang dan Ketua DPR Paul Ryan mendorong 20 persen perbatasan pajak .

Chief Executive Officer Linamar Linda Hasenfratz, 50, tidak gentar.

“Saya terus menjadi orang yang beriman besar dalam globalisasi dan perdagangan bebas,” katanya dalam sebuah wawancara di kantor pusatnya di Guelph, Ontario, satu jam perjalanan ke barat Toronto tempat ayahnya pertama kali memulai mesin di garasi pada tahun 1966. Hasenfratz mengambil Lebih dari dia pada tahun 2002, membuat perusahaan semakin global dengan dorongan ke Asia. “Mari masuk ke mana kekuatannya dan jangan khawatir tentang di mana perbatasannya berada,” kata Hasenfratz.

Dia mengatakan kepada Trump sebanyak dirinya saat berkunjung ke Gedung Putih pada bulan Februari dengan Perdana Menteri Kanada Justin Trudeau. Hasenfratz berpikir kepala lebih dingin akan menang, dan bahwa setiap perubahan nyata pada perdagangan di Amerika Utara tidak akan mendekati tingkat retorika proteksionis Trump.

“Tanggung jawabnya ada pada kita di industri otomotif dan industri lainnya juga untuk menggambarkan konsekuensi dari tindakan yang diajukan,” katanya. “Kita perlu memecah penghalang dalam bagaimana kita bekerja sama, tidak menciptakan yang baru. Saya merasa ada pemahaman yang baik tentang itu. ”

Pada hari yang sama, Trump mengatakan bahwa hubungan Kanada dengan AS di dalam Nafta hanya membutuhkan “tweak,” yang bertentangan dengan perubahan yang lebih serius dengan Meksiko. Dia menargetkan Kanada minggu lalu namun, dengan menyebut perdagangan susu sebagai “aib” dan pada hari Senin menampar tarif hingga 24 persen pada kayu lunak Kanada. Trump perlu memberi Kongres pemberitahuan 90 hari tentang niatnya untuk membuka pembicaraan Nafta.

Perdagangan bebas di Amerika Utara telah menjadi dasar rencana bisnis perusahaan otomotif selama beberapa dekade, kata Tony Faria, direktur Kantor Riset Otomotif di University of Windsor, di Ontario.

Kerusakan Perdagangan

“Jika nilai barang dagangan itu dinaikkan, pajak setiap kali melintasi perbatasan yang secara signifikan akan meningkatkan biaya autoparts dan mobil jadi,” kata Faria. “Akan sulit untuk bahkan mencoba dan mengidentifikasi terlebih dahulu berapa banyak kerusakan yang akan terjadi.”

Bahkan jika Nafta baru meninggalkan hubungan Kanada-AS tanpa cedera, perubahan tentang bagaimana barang melintasi perbatasan AS-Meksiko akan menyakiti Linamar, yang memiliki beberapa fasilitasnya di sana dan sumber banyak komponen yang masuk ke produknya dari negara tersebut.

Beberapa bangunan dari markas Linamar adalah Comtech Manufacturing, salah satu dari 28 fasilitas perusahaan di Guelph. Blok aluminium kasar yang dikirim dari Meksiko sedang dikirim ke kepala silinder yang mengilap, siap dikirim ke AS dan ditempatkan pada mesin berkinerja tinggi.

Menjaga seluruh benua terhubung adalah kunci untuk daya saing sektor otomotif AS, Hasenfratz mengatakan. Kantornya penuh dengan bagian logam yang berkilauan yang diproduksi perusahaan di masa lalu.

Industri baru

“Delapan puluh persen produksi dan penjualan otomotif dunia berada di luar Amerika Utara sehingga sangat penting bagi kami untuk mempertahankan biaya, kualitas dan teknologi produk terbaik di sini,” katanya.

Bahkan jika perbatasan menebal di bawah Trump, Linamar akan terus mendorong masuknya industri baru ke seluruh dunia. Perusahaan juga membangun suku cadang untuk turbin angin, peralatan pengeboran minyak dan pemanen tanaman, serta sebaris lift konstruksi. Daftar itu bisa tumbuh melalui akuisisi, Hasenfratz mengatakan, dan saat ini dia melihat kesehatan dan air sebagai area potensial untuk pembelian.

“Air untuk dunia yang sedang tumbuh, air bersih segar adalah sebuah masalah dan kami pikir mungkin ada beberapa peluang di sana,” katanya.

Kecenderungan outsourcing bagian manufaktur berkembang, memungkinkan Linamar tumbuh lebih cepat dari keseluruhan industri, kata Hasenfratz. Perusahaan membukukan pendapatan kuartal keempat sebesar C $ 1. 76 per saham bulan lalu, memberikan perkiraan analis tertinggi.

“Itu adalah kuartal dua puluh dua kami berturut-turut dengan pertumbuhan pendapatan dua digit,” kata Hasenfratz. “Itu adalah sesuatu yang sangat kami banggakan.”