Pembuat mobil AS menghitung antara Pasifik skeptis pakta perdagangan

US pembuat mobil tidak mungkin untuk memenangkan pangsa lebih besar dari pasar kendaraan Jepang meskipun upaya untuk mendobrak hambatan perdagangan di bawah pakta perdagangan Pasifik baru, komite penasihat kunci ditemukan, menyoroti kesulitan depan dalam memenangkan orang untuk kesepakatan melalui Kongres.

Pembuat mobil bergabung dengan industri tembakau, perusahaan farmasi dan jasa keuangan dalam mengungkapkan keberatan tentang bagian dari Kemitraan Trans-Pasifik (TPP) yang disepakati antara 12 mitra dagang Rim Pasifik pada bulan Oktober.

Namun, Perwakilan Dagang AS mengatakan laporan komite penasihat 27 perdagangan dirilis pada hari Jumat, yang meliputi sektor mulai dari biji-bijian untuk IT, menunjukkan kesepakatan telah “luar biasa” dukungan dari koalisi macam kepentingan.

Panitia atas penasihat pemerintahan Obama mengatakan mayoritas anggota senang dengan kesepakatan, menunjuk ke sektor pertanian sebagai pemenang besar.

Dukungan stakeholder akan membantu meyakinkan anggota parlemen untuk memilih kesepakatan, yang menghadapi oposisi dari serikat khawatir tentang dampak pada pekerjaan AS.

Laporan yang paling penting datang dari Komite Penasehat Tenaga Kerja, yang mengatakan tidak boleh diserahkan kepada Kongres.

Laporan meliputi autos kata anggota senang dengan 25-30 tahun fase-keluar periode untuk tarif pada kendaraan Jepang tapi lebih suka lebih dari 10 tahun untuk menghilangkan 25 persen tarif atas kendaraan komersial lainnya.

Akses AS untuk Jepang akan sedikit membaik setelah Jepang melonggarkan peraturan pembuat mobil Detroit mengeluh telah menutup mereka keluar, tapi “komitmen ini tidak akan menyebabkan kehadiran AS secara substansial lebih besar di pasar kendaraan bermotor Jepang,” kata komite, yang mencakup General Motors dan Amerika Otomotif Dewan Kebijakan.

Laporan itu juga mencatat “keprihatinan nyata” tentang aturan lemah pada konten lokal, terutama untuk bagian.

Onderdil mobil dapat memenuhi syarat untuk pengobatan bebas bea dengan 35 sampai 45 dibuat-in-TPP konten, tingkat yang lebih rendah daripada Amerika Utara Perjanjian Perdagangan Bebas.

Komite baja mengatakan ambang rendah adalah “keprihatinan serius” dan mengancam pembuat baja lokal, mengingat industri otomotif mengkonsumsi sekitar seperempat dari buatan AS baja.

Layanan dan keuangan industri mendukung TPP “pada keseimbangan,” meskipun perlindungan memadai terhadap aturan memaksa perusahaan untuk menyimpan data pribadi di server lokal.

“Hasil dari masalah ini dalam TPP menempatkan perusahaan-perusahaan AS jasa keuangan pada kerugian kompetitif relatif terhadap pesaing lokal mereka di pasar yang memberlakukan persyaratan tersebut,” kata laporan itu.

Komite lingkungan mengatakan TPP adalah lebih baik daripada perjanjian sebelumnya tetapi tidak cukup untuk membatasi emisi gas rumah kaca.

(Pelaporan oleh Krista Hughes; Editing oleh Andrew Hay dan Sandra Maler)