Pembuat mobil untuk bertemu dengan transportasi AS, kepala EPA

Perusahaan otomotif utama dijadwalkan bertemu Kamis dengan kepala Departemen Perhubungan AS dan Badan Perlindungan Lingkungan saat agensi memulai sebuah tinjauan terhadap peraturan efisiensi bahan bakar federal yang merupakan bagian utama dari kebijakan perubahan iklim yang diberlakukan oleh pemerintahan Obama.

Sekretaris Transportasi AS Elaine Chao dan Administrator EPA Scott Pruitt akan bertemu dengan anggota dewan Alliance of Automobile Manufacturers, sebuah kelompok usaha yang mewakili General Motors Co, Toyota Motor Corp, Volkswagen AG, Ford Motor Co, Fiat Chrysler Automobiles NV, Daimler AG dan lainnya, tiga Orang memberi penjelasan singkat tentang masalah tersebut pada hari Rabu.

Seorang juru bicara aliansi menolak berkomentar Rabu, sementara EPA dan Departemen Perhubungan tidak segera berkomentar.

Pada bulan Maret, Presiden Donald Trump memerintahkan peninjauan standar efisiensi bahan bakar kendaraan AS dari tahun 2022-2025 yang diberlakukan oleh pemerintahan Obama, yang secara efektif membuka kembali sebuah proses yang telah diupdate Obama menjelang batas waktu April 2018.

Pada tahun 2011, Obama mengatakan peraturan tersebut akan menghemat biaya bahan bakar pengendara sebesar US $ 1,7 triliun selama masa pakai kendaraan, namun menelan biaya industri otomotif sekitar US $ 200 miliar selama 13 tahun. Pembuat mobil mengatakan bahwa perkiraan biaya rendah.

Regulator California, yang telah bekerja dengan pemerintahan Obama mengenai standar efisiensi bahan bakar nasional saat ini, telah menentang pelemahan peraturan.

California telah mengancam untuk mengejar standar yang lebih ketat secara sepihak dan dapat meningkatkan tantangan hukum. New York juga mengancam akan bertarung jika pemerintah Trump memutar kembali standar Obama. Awal bulan ini, Mitch Bainwol, chief executive Alliance of Automobile Manufacturers, mengatakan bahwa produsen mobil berharap dapat mencapai kesepakatan dengan California dan administrasi Trump mengenai standar efisiensi bahan bakar kendaraan.

Pembuat mobil menginginkan “kebijakan rasional, mudah diprediksi, stabil,” bukan standar pengembalian standar yang ada, kata Bainwol.

Gedung Putih berencana untuk mengadakan negosiasi dengan perusahaan mobil dan California mengenai peraturan bahan bakar, namun belum ada yang dijadwalkan sejak Trump bertemu dengan produsen mobil di Michigan pada 15 Maret dalam sebuah sesi yang mencakup Chao dan Pruitt.

Pembuat mobil membutuhkan waktu bertahun-tahun untuk merancang model masa depan dan menginginkan peraturan yang seragam di seluruh 50 negara bagian untuk mengurangi biaya dan kompleksitas kepatuhan.

Tanpa kesepakatan, pembuat mobil bisa dipaksa untuk memenuhi satu set standar di California dan sekitar selusin negara bagian yang telah mengadopsi peraturan dan peraturan lainnya di negara lainnya.

Aturan pemerintahan Obama, yang dinegosiasikan dengan produsen mobil pada tahun 2011, ditujukan untuk menggandakan efisiensi bahan bakar armada rata-rata hingga 54,5 mil per galon pada tahun 2025. Berdasarkan kesepakatan tahun 2011, peraturan tahun 2022-2025 harus diselesaikan pada bulan April 2018.

(Dilansir oleh David Shepardson)