Sekitar 6.000 pemilik VW Swiss mencari kerusakan dalam skandal emisi

Organisasi perlindungan konsumen Swiss SKS telah mengajukan klaim atas nama sekitar 6.000 pemilik mobil yang mencari ganti rugi dari Volkswagen AG dan dealer mobil Swiss AMAG terkait skandal emisi “Dieselgate”.

Klaim tersebut diajukan ke pengadilan komersial Zurich.

SKS mengatakan bahwa dengan asumsi kerusakan tersebut rata-rata mencapai 15 persen dari harga eceran awal kendaraan yang bersangkutan dan bahwa, bersama dengan perusahaan asuransi yang mendukung tindakan hukum tersebut, pihaknya ingin memberi pemilik mobil berbasis Swiss kemungkinan untuk memberlakukan hak mereka tanpa melakukan sesuatu yang tidak proporsional. resiko keuangan.

“Mobil-mobil yang dijual dengan harga ramah lingkungan terlalu mahal sejak awal, karena manipulasi sistem pembuangan, mereka kemudian kehilangan lebih banyak nilainya di pasar sekunder,” kata SKS (Stiftung Fuer Konsumentenschutz) dalam sebuah pernyataan pada hari Jumat.

Volkswagen mengatakan akan memeriksa rincian klaim tersebut setelah mereka melakukannya namun mengatakan bahwa pihaknya tidak melihat adanya kasus mendasar karena para ahli industri belum dapat menemukan kerugian yang signifikan untuk kendaraan diesel VW di pasar Swiss.

“Kepercayaan dan kepuasan pelanggan kami sangat penting bagi kami, namun kami berpendapat tidak ada alasan hukum untuk klaim terkait dengan masalah diesel,” demikian dalam sebuah pernyataan.
Volkswagen mengatakan 98 persen dari 173.000 kendaraan yang terkena dampak di Swiss telah dipasang tanpa biaya kepada pemiliknya.

AMAG, yang mengimpor mobil ke Swiss, mengatakan dalam sebuah pernyataan di situsnya, pihaknya tidak mengerti mengapa SKS mengajukan klaim tersebut karena harga di pasar sekunder untuk mobil diesel VW setidaknya berada pada tingkat yang sama atau bahkan lebih tinggi daripada model persaingan. .

Ia juga mengatakan bahwa pihaknya tidak bertindak dengan sengaja menipu pelanggan.

VW mengakui pada bulan September 2015 untuk menginstal perangkat lunak rahasia di ratusan ribu mobil diesel AS untuk menipu tes emisi gas buang dan membuat mereka tampak lebih bersih daripada di jalan, dan sebanyak 11 juta kendaraan memiliki perangkat lunak serupa yang terpasang di seluruh dunia.

Awal bulan ini, pengadilan tertinggi Jerman menolak tawaran Volkswagen untuk menunda pekerjaan auditor khusus yang ditunjuk untuk menyelidiki tindakan manajemen dalam skandal emisi.

(Dilaporkan oleh Silke Koltrowitz; Pelaporan tambahan oleh Georgina Prodhan; Editing oleh Alison Williams dan Stephen Powell)