Tesla Klaus Grohmann digulingkan setelah bentrok dengan CEO Musk

Eksekutif Tesla Klaus Grohmann digulingkan bulan lalu setelah bentrok dengan Chief Executive Elon Musk atas strategi perusahaan Grohmann, yang diperoleh Tesla pada bulan November, seorang sumber yang mengetahui masalah tersebut kepada Reuters.

Pembuat mobil listrik mewah Silicon Valley mengandalkan keahlian otomasi dan teknik Grohmann Engineering untuk membantu meningkatkan produksi menjadi 500.000 mobil per tahun pada tahun 2018.

Pada saat pembelian, itu menggambarkan Klaus Grohmann dan perusahaan yang ia dirikan sebagai “pemimpin dunia dalam manufaktur yang sangat otomatis”.

Tesla berencana untuk terus mengumpulkan Grohmann, dan Grohmann ingin tinggal, namun bentrokan dengan Musk mengenai bagaimana memperlakukan klien yang sudah ada mengakibatkan kepergiannya, kata sumber tersebut.

Grohmann tidak setuju dengan tuntutan Musk untuk memusatkan perhatian manajemen pada proyek Tesla sehingga merugikan klien warisan Grohmann Engineering, yang termasuk saingan langsung Tesla yang berbasis di Jerman, Daimler dan BMW, dua sumber yang mengetahui hal tersebut.

Dicapai melalui telepon, Klaus Grohmann menolak berkomentar mengenai keadaan kepergiannya, dengan mengutip klausul kerahasiaan.

“Saya pasti tidak berangkat karena saya kehilangan minat untuk bekerja,” kata Grohmann, tanpa menjelaskan lebih jauh.

Seorang juru bicara Tesla, bertanya tentang keberangkatan Grohmann, memujinya karena telah membangun “perusahaan yang luar biasa” dan berkata:

“Bagian dari keputusan Mr Grohmann untuk bekerja dengan Tesla adalah untuk mempersiapkan masa pensiunnya dan membiarkan perusahaan tersebut mampu meraih masa depan. Dengan adanya perubahan dalam fokus pada proyek Tesla, kami memutuskan bahwa inilah saat yang tepat bagi generasi penerus Manajemen untuk memimpin. ”

Dua sumber yang mengetahui hal tersebut mengatakan bahwa rencana Tesla untuk meningkatkan produksi dengan bantuan perusahaan yang sekarang berganti nama menjadi Tesla Grohmann Automation tetap berada di jalur yang benar.

Lapisan manajemen di bawah Klaus Grohmann melanjutkan pekerjaannya, kata mereka kepada Reuters. Namun mereka mengatakan bahwa sebagian tenaga kerja merasa tidak aman karena menjadi sangat bergantung pada satu klien setelah kepergian sang pendiri.

Tahun lalu, Tesla telah mengatakan: “Di bawah kepemimpinan Mr Grohmann yang terus berlanjut, beberapa elemen penting dari sistem manufaktur otomatis Tesla akan dirancang dan diproduksi di Pruem, untuk membantu membuat pabrik kami yang paling maju di dunia.”

“Pabrik-pabrik kami sangat penting sehingga kami yakin pada akhirnya mereka akan mendapat banyak perhatian dalam teknik daripada apa yang mereka hasilkan. Pada volume produksi yang sangat tinggi, pabrik menjadi produk yang lebih banyak daripada produk itu sendiri,” kata Tesla pada saat itu. .

Tesla memulai karirnya sebagai klien Grohmann Engineering, sebuah perusahaan kecil yang tidak terdaftar yang berbasis di Pruem, dekat perbatasan Luxembourg, yang membantu perusahaan merancang pabrik yang sangat otomatis, kata sumber yang akrab dengan perusahaan tersebut kepada Reuters.

Seiring tekanan tumbuh untuk meningkatkan volume produksi di Tesla, Musk memutuskan untuk membeli Grohmann Engineering dan menjadikan Pruem basis untuk Tesla Advanced Automation.

Seperti halnya BMW dan Daimler, Grohmann menghitung pembuat suku cadang mobil Bosch, pembuat chip Intel, dan perusahaan farmasi Abbott Laboratories dan Roche di antara para kliennya.

Negosiasi telah dimulai dengan beberapa klien tentang bagaimana memberi kompensasi kepada mereka karena kurangnya sumber daya yang ditujukan untuk proyek mereka, salah satu sumber mengatakan.

Serikat pekerja Jerman IG Metall telah menuntut agar manajemen Tesla meresmikan jaminan kerja multi-tahun dan meningkatkan gaji sebagai cara untuk memberikan kepastian di tengah kekacauan manajemen.

(Dilaporkan oleh Edward Taylor; Editing oleh Kevin Liffey)