FBS Indonesia : Home /Berita Ekonomi /Volkswagen untuk memotong 30.000 pekerjaan

Volkswagen untuk memotong 30.000 pekerjaan

Jerman: Volkswagen dan serikat buruh telah sepakat untuk memotong 30.000 pekerjaan pada inti merek VW dalam pertukaran untuk komitmen untuk menghindari redudansi paksa di Jerman hingga 2025, kompromi yang meninggalkan profitabilitas produsen mobil masih tertinggal saingan.

Rencana turnaround mengumumkan pada hari Jumat akan menyebabkan 3,7 miliar euro (3,9 milyar US $) penghematan tahunan pada tahun 2020 dan mengangkat marjin operasi Volkswagen (VW) merek untuk 4 persen tahun itu, dari yang diharapkan 2 persen pada tahun 2016.

Target yang masih tetap di bawah pembuat mobil Eropa saingan seperti Renault dan Peugeot Citroen, yang menargetkan margin usaha dari 6 persen pada tahun 2021.

VW, produsen mobil terbesar di Eropa, berusaha untuk bergerak melampaui skandal emisi-kecurangan yang telah menodai citra dan meninggalkannya menghadapi miliaran euro di denda dan pemukiman.

Pemotongan datang dengan janji manajemen untuk menciptakan 9.000 lapangan kerja baru di bidang jasa produksi baterai dan mobilitas di pabrik-pabrik di Jerman sebagai bagian dari upaya untuk bergeser ke arah mobil listrik dan self-driving.

“Kita harus berinvestasi miliaran euro di mobil dan layanan baru sementara saingan baru akan menyerang kita – transformasi pasti akan lebih radikal daripada segala sesuatu yang kita alami sampai saat ini,” kata CEO VW merek Herbert Diess pada konferensi pers.

MENDALAM CUKUP?

Beberapa ahli berpendapat pemotongan biaya tidak cukup dalam.

Pengeluaran R & D dan staf di operasi otomotif VW telah berkembang selama bertahun-tahun dengan kebutuhan untuk merombak basis biaya dating kembali ke sebelum skandal emisi diesel pecah 14 bulan lalu.

“Kesepakatan itu mungkin yang terbaik perusahaan dapat bernegosiasi dengan tenaga kerja tetapi itu bukan kemenangan bagi kedua sisi,” kata Erik Gordon, dari University of Michigan profesor bisnis.

“Pemotongan terlalu kecil untuk membuat biaya VW kompetitif dengan Toyota dan saingan global lainnya.”

Dengan 610.000 pekerja secara global, VW tahun lalu dibangun kendaraan sedikit kurang dari Toyota yang memiliki 350.000 staf. Perusahaan Jerman juga telah lambat untuk menghentikan produksi kendaraan menguntungkan dalam rentang 340 model.

pemimpin buruh VW mengatakan manajemen telah sepakat untuk menghindari redudansi paksa di Jerman hingga 2025, langkah yang membersihkan jalan untuk memotong 23.000 pekerjaan melalui metode yang lebih enak dari buyout, pensiun dini dan mengurangi staf paruh waktu.

Jobs juga akan dipotong di Amerika Utara, Brazil dan Argentina, VW mengatakan, tanpa lebih spesifik. Sekitar 120.000 karyawan bekerja untuk VW merek di Jerman termasuk 6.000 staf sementara.

SERIKAT senang

Banyak analis dan investor tetap menyambut baik kesepakatan tersebut, mengirimkan saham lebih dari 2 persen lebih tinggi ke atas indeks DAX blue-chip di awal perdagangan Frankfurt. Pada 1324 GMT (08:24 ET), saham itu masih diperdagangkan naik 0,8 persen di € 118,5.

hedge fund aktivis TCI, yang telah kritis dari manajemen Volkswagen, mengatakan itu tampak seperti kesepakatan yang baik semua bulat tersedia itu bisa dibuat untuk tetap.

“Selama mereka tabungan bersih – tabungan tidak diberikan kembali oleh peningkatan biaya di tempat lain dalam organisasi,” kata mitra TCI Ben Walker.

“Mereka baru saja menyampaikan sekarang. Sangat mudah untuk berbicara. Mereka sekarang harus menyampaikan dan mengeksekusi,” tambahnya.

pemimpin buruh senang dengan hasilnya.

“Pesan yang paling penting adalah pekerjaan dari tenaga kerja inti aman,” kata Kepala karya dewan VW Bernd Osterloh pada konferensi pers di Wolfsburg, di mana perusahaan memiliki kantor pusat.

Manajemen dan tenaga kerja sepakat untuk melakukan outsourcing produksi komponen plastik dari tanaman Braunschweig Jerman tetapi akan memberikan kompensasi pekerja dengan menetapkan lebih banyak pesanan untuk chassis dan kemudi perakitan diperlukan dengan peningkatan investasi di mobil tanpa sopir.

Dalam tanda lebih lanjut dari fokusnya bergeser, VW akan membangun mobil listrik di pabrik-pabrik Jerman di Zwickau dan Wolfsburg.

motor listrik akan dibangun di Kassel, dan VW akan mulai produksi sel baterai dan pembangunan di Salzgitter.

Volkswagen juga akan membangun kemasan baterai untuk mobil listrik dan hybrid di Braunschweig, katanya.

(Laporan tambahan oleh Maiya Keidan di London; Menulis oleh Edward Taylor; Editing oleh Alexander Smith / Keith Weir)

Previous post:

Next post: