Will ‘Made in China’ Mengancam Boeing dan Airbus ?: QuickTake Q & A

November 2015 merupakan bulan besar untuk penerbangan China. Saat itulah produsen pesawat negara yang dikenal sebagai Comac mengantarkan pesawat penumpang pertamanya, sebuah jet dengan 90 kursi yang disebut  ARJ21 . Mei 2017 mungkin terbukti lebih besar lagi. Comac akan melakukan uji coba penerbangan pertama dari pesawat yang lebih besar, C919, yang akan membawa Boeing Co dan Airbus SE di segmen industri yang diperkirakan akan menghasilkan penjualan di China saja lebih dari setengah triliun dolar selama 20 berikutnya. Tahun.

1. Apa yang kita ketahui tentang pesawat baru itu?

The C919 akan duduk 158-174 orang, enam mengikuti, dan dimaksudkan untuk bersaing dengan Boeing 737 dan Airbus A320 keluarga dari pesawat di pasar lorong tunggal yang disebut. Comac menggambarkan usahanya sebagai ” bunga industri modern .”

2. Kapan bunga ini akan mekar?

Jika semua berjalan sesuai rencana, C919 bisa beroperasi segera setelah 2019. Penerbangan uji coba, yang diperkirakan akan berlangsung 5 Mei, telah terdorong mundur dari tahun lalu. Dan ARJ21 membutuhkan enam tahun untuk beralih dari penerbangan pertama ke operasi komersial. Comac eksekutif mengatakan C919 akan ” pasti ” sampai di sana lebih cepat dari itu.

3. Haruskah Boeing dan Airbus khawatir?

Masih terlalu dini untuk mengatakannya. Tapi tampaknya kredibel bahwa pesaing yang berbasis di China bisa mengambil banyak bisnis, karena pasar China berada pada jalur untuk menjadi yang terbesar di dunia yang diukur dengan pesawat terbang dan penumpang. China akan membutuhkan 6.810 pesawat, senilai lebih dari $ 1 triliun, sampai tahun 2035, menurut perkiraan Boeing. Dan negara tersebut diperkirakan menyalip AS sebagai pasar travel travel terbesar dalam hal penumpang sekitar 2024 .

4. Ke mana C919 cocok?

Pesawat single-aisle sudah menjadi segmen No. 1 dari pasar China, namun yang akan terjadi adalah menakjubkan: Pesawat dalam kategori tersebut diperkirakan akan menghasilkan sekitar $ 535 miliar atau 75 persen dari penjualan jet penumpang di China selama dua Beberapa dekade, kata Boeing. Saat ini, kategori single-alisle didominasi oleh Boeing dan Airbus.

5. Sudahkah ada yang membeli C919?

Comac, atau Commercial Aircraft Corp. dari China Ltd. , mendapat perintah dan komitmen dari 23 pembeli untuk 570 pesawat pada November 2016. Selain unit penyewaan General Electric Co, semuanya berasal dari perusahaan lokal. China Eastern Airlines Corp., maskapai penerbangan terbesar kedua, akan menjadi maskapai pertama yang menerima pengiriman . Ketentuan belum diungkapkan.

6. Apakah C919 terbang ke luar China?

Begitulah rencananya. Pejabat penerbangan China mendorong untuk perjanjian bilateral tentang kelaikan dengan AS dan regulator Eropa pada akhir 2017 untuk membuka jalan untuk pesawat diproduksi di dalam negeri seperti C919 akan diterbangkan di pasar tersebut.

7. Jadi apakah ini kabar buruk bagi penerbangan AS dan Eropa?

Hampir tidak. Sementara pembuat pesawat mungkin kehilangan pangsa pasar, pemasok akan mendapatkan keuntungan. C919 menghitung sebanyak 16 perusahaan global sebagai pemasok, termasuk GE dan Honeywell International Inc.

8. Mengapa China terlambat menghadiri pesta?

Cina telah mencoba mengembangkan jet penumpang; Usaha pertamanya dimulai pada tahun 1970. Ada Y-10 , yang gagal melaju ke manapun setelah melakukan uji coba pada tahun 1980an. Lalu ada MD-82, sebuah pembangunan bersama yang ambruk setelah Boeing mengakuisisi mitra China, McDonnell Douglas. Mungkin ada lebih banyak dorongan untuk sebuah terobosan sekarang, mengingat pasar domestik yang sedang berkembang dan ambisi China untuk meningkatkan ekonominya ke manufaktur tingkat tinggi, yang bergantung pada proyek-proyek seperti pesawat terbang.

Rak referensi

  • Steven Lien, presiden Asia Pasifik di Honeywell Aerospace, menggambarkan kemajuan C919 dalam wawancara Bloomberg TV pada bulan Februari 2016 .
  • Comac menampilkan C919 di situsnya .
  • Sebuah Bloomberg QuickTake pada popularitas berkurang dari jet jumbo.
  • Sebuah berita Bloomberg News di C919 .

– Dengan bantuan Dong Lyu